Portföretag satsar på 2000-talet med teknIQ

För att kunna erbjuda och sälja stora komplexa port- och dockningssystem krävs en gedigen kunskap om användarnas behov och processer, kunskap som Portsystem 2000 besitter sedan länge. 2000-talet innebär nya utmaningar och företaget undersöker innovativa vägar för att styra, övervaka och kontrollera framtidens system. Det går naturligtvis inte att utveckla egna lösningar och förvänta sig att marknaden bara ska acceptera och integrera dessa i sina egna system. Utvecklingsarbete måste börja i andra änden: Vilka behov finns och vilken kompetens krävs för att fylla dessa? - Traditionellt har vi inom industrin den bästa kunskapen vad gäller konstruktion, produktion och montering, säger Björn Thyselius, vd och grundare till Portsystem 2000. Vad gäller IT och inbyggda system så sitter dock högskolorna på spetskompetensen. En av grundidéerna till kompetensutvecklingsprojektet med teknIQ är att kombinera kunskaperna till en konstruktiv helhet i nära samarbete med användare och partners.
De största aktörerna på marknaden - Posten, Fraktarna, ASG, Schenker-BTL m fl - bjöds initialt in för att tillsammans med högskolan och teknIQ genomföra en första analys. Mötet har följts upp med fler möten och behoven har utkristalliserats och identifierats; såväl nuvarande, potentiella som framtida.
- Officiellt startar projektet den första november, säger Håkan Sehlin, teknIQs representant. Företagets insats är stor, drygt 2000 timmar, men redan nu vet jag att personalen börjat fundera på funktionsspecifikationer.

Innovationsavdelning
- Vidare ska vi ta fram en kompetenshöjningsplan för medarbetarna på Portsystem, säger Håkan. Denna kommer att omfatta TCP/IP, trådlös kommunikation, Linux overview etc.
Kompetenshöjningen kan behövas eftersom transport- och logistikbranschen är konservativ, även om det inte smittat av sig på Portsystem 2000. I vilka andra företags filosofi ingår parametern "vi måste ha kul"? - Det gör det så mycket lättare att nå målet då, säger Björn. Och vi har fått kvittens på att det fungerar! Ekonomiskt kan företaget presentera ett mycket gott resultat. Från ursprungliga två anställda för 13 år sedan är de idag 30 anställda och omsätter MSEK 60. I snitt har de ökat omsättningen med 30% per år. Av ren glädje, som Björn säger. Liksom glädje är gemenskapen viktigt hos Portsystem, allt för att skapa rätt grund för motivation och inspiration. Hjärtat i företaget är deras innovativa konstruktionsavdelning, medan produktionen står för en ringa del. Denna är istället till stor del utlagd, liksom en viss del av monteringen.
- Trots vår relativa litenhet har vi ett stort grepp över marknaden, säger Björn. Portsystem är förvisso inte störst, men vi är tekniskt ledande.
Det finns några riktigt stora aktörer inom portar, men Portsystem konkurrerar - som namnet antyder - främst med hela komplexa system där allt ingår. Ett brett fokus, men konsekvent.
- Vi säljer en funktion, vi säljer driftsäkerhet, säger Björn. Det är vad vi konkurrerar med. Istället för att nischa in oss mot en typ av port eller dockning, så har vi valt att bredda oss.

Kompetensutveckling
Mekaniskt är lösningarna företaget erbjuder relativt enkla - enligt Björn Thyselius - men styrningsmässigt är det mycket avancerat. För stora terminaler med upp mot 80-talet portar blir de bakomliggande systemen ännu viktigare. Bara att låsa alla porter innebär en hel del nyckelskrammel… Idag finns system för automatisk och kontrollerad låsning som är ekonomiskt försvarbara, givetvis med feedback vid eventuella fel. Givare vid varje port registrerar och känner av olika händelser, ett utvecklingsarbete som också ingår i teknIQ-projektet.
- Önskemålet är att kunna samordna alla funktioner vad gäller portarna, säger Björn. Olika lösningar ska samlas under ett tak: Indikatorer, videokameror, vågar, lås, temperaturstyrning, säkerhetssystem.
Den tekniska kunskapen finns redan hos Portsystem, medan teknIQ tillför kompetensutveckling inom styrning och system. Ytterst rör det sig om en marknads- och kundanpassning där allt blir mer avancerat, mer funktionellt, mer lättanvänt. Dessutom ska ett portsystem vara estetiskt tilltalande, eftersom det till stor del är ansiktet utåt. På en stor terminal kan det vara fler portar än väggar.
- Vi ska helt enkelt vara med och lyfta branschen tekniskt in i 2000-talet med hjälp av teknIQ.

Fadderverksamhet
Genom teknIQs kompetenshöjande verksamhet knyts alla trådar samman. Efter noggrann analys av företaget och dess behov samt möten med Portsystems kunder sattes ramarna för det vidare arbetet. ASG, Schenker-BTL, Fraktarna, Posten etc har alla deltagit för att projektet ska fokusera på rätt kriterier. Med Axfast har Portsystem dessutom ett ramavtal om all service i landet vad gäller portar.
- Med uppkopplade system kommer portarna snart att själva ringa till oss när det är dags för service, säger Björn. Då styrs servicen efter det reella behovet, dvs efter hur mycket de använts. Hanteringen blir mycket effektivare. Portsystem arbetar sedan tidigare med bland andra logistikcentrat vid högskolan i Jönköping. Tidigare har de också arbetat med Linköpings Universitet och de ser stora möjligheter med samarbetet.
- Vi har helt enkelt inte tid att arbeta med varje del av systemet, säger Björn. Högskolan har däremot både kunskap och tid, samtidigt som det är viktigt för dem med bra kontakter utåt mot industrin. Vi agerar exempelvis fadder åt ett antal studenter och tillsammans uppnår vi en win/win-situation.

Logistiksamordning
- Det har kommit fram mycket "godsaker" i det här projektet, funktioner som vi idag inte ser ett direkt behov av, säger Håkan. Å andra sidan, när marknaden väl är mogen har vi tekniken klar och betald. I ett första steg ska vi färdigställa PLC- och nätverksdelen.
Nästa steg kan till exempel bli att samordna övriga logistiska tjänster, typ fraktsedlar, lastavläsning, vidare godshantering etc. Det är ingen utopi på något sätt, även om det i det här skedet faller en aning utanför Portsystems verksamhetsramar.
- Hittills har vi inte misslyckats med något projekt vi dragit igång, avslutar Björn Thyselius. Det har aldrig känts så positivt tidigare och det ska bli mycket spännande att se vad resultatet blir.